TOYOTA FJ Kit

Aquest kit ha estat desenvolupat conjuntament amb LLEIDA TRACCIÓ TECHNOLOGY empresa especialitzada en la preparació de vehicles off-road, i s'ha provat a fons per assegurar la resistència del kit per al Toyota FJ Cruiser (veure VÍDEOS).

El Integral Suspension System (ISS Kit) es un sistema de suspensió passiu i interconentat, desenvolupat per tal de separar l’elasticitat i amortiment de cada un dels moviments del vehicle, tals com BALANCEIG, CAPCINEIG, MOVIMENT VERTICAL i de CREUAMENT d’EIXOS.

El Integral Suspension System (ISS Kit) CREUAT proporciona els avantatges d’una configuració modal sense el cost i la complexitat d’un sistema actiu o sistemes interconectats similars. No utilitza sensors ni actuadors, i la resposta a les necessitats dels moviments de les rodes es instantani, tan sols es necesita un cilíndre simple a cada roda i un dispositiu central.

El disseny es senzill i efectiu, proporcionant al vehicle una millor estabilitat i conducció sense els compromisos dels sistemes convencionals. Això permet una major optimització dels ajustaments de la suspensió per a la conducció, control i tracció en corbes, més enllà de les possibilitats que ofereix un sistema convencional, fins I tot sistemes molt més sofisticats.

DESCÀRREGUES
Solo Auto 4X4 nº 311
Comparison FJ Suspension Kit vs FJ Conventional

 

PROVES FJ - Suspenssió convencional (blanc) vs Integral Suspension System (negre)    (Top)

Comparativa al balanceig (On-road)

 

CONTROL AL CAPCINEIG: Control del vehicle en un camí amb sots (realitzat en el mateix camí i a la mateixa velocitat)

Integral Suspension System

 

Suspensió Convencional

 

CONTROL AL BALANCEIG: Major rigidesa al balanceig    (Top)

 

Integral Suspension System

Suspensió Convencional

 

 

CREUAMENT D'EIXOS: Major recorregut efectiu de les rodes

 

Integral Suspension System

Sistema Convencional

 

 

ADHERÈNCIA EN ASFALT: Major acceleració lateral sense derrapar    (Top)

Integral Suspension System

Sistema Convencional

 

FÀCIL INSTAL·LACIÓ

 

AVANTATGES

Cilindre devanter

Substitueix amortidors i

molles, inclou una esfera

de 80cc

Cilindre posterior

Substitueix amortidors i

molles, inclou una esfera

de 160cc

Dispositiu Central

Connectat a les rodes i amb un control

d'alçada opcional i esferes de 400cc per

millorar el confort

 

  • Control del xassís

    Augmenta l'estabilitat

    Millora la conducció

    Control complet de la dinàmica del vehi

     

  • Càrregues en les rodes

    Millor tracció i adherència

    Menys correccions en la conducció

    Menor tensió del pneumàtic

     

  • Distribució de pesos

    Millor tracció en superfícies irregulars

    Augmenta l'estabilitat en corba

    Ajuda la direcció

     

  • Confort i seguretat

    Redueix els efectes de les irregularitats de la carretera en la direcció

    Redueix les puntes de càrrega en els pneumàtics

    Redueix la compactació del terreny

(Top)